桥梁主体结构检测

　　有关专家认为桥梁使用超过25年以上则进入老化期，据统计，我国桥梁总数的40%已经属于此范畴，均属“老龄”桥梁。而且随着时间的推移，其数量还在不断增长。

　　为了适应公路运输载重量不断发展的要求，充分利用现有的公路桥梁，使之能继续安全地为公路运输服务，根据交通部颁布的《公路养护技术规范》要求，必须对桥梁进行鉴定。

桥梁结构检测内容

　　1、常规项目的检测：常规项目的检测主要包括三个方面，具体为：桥面系统性检测，桥梁上部结构检测，桥梁下部结构检测。

　　2、位于水下构件的检测：主要是对桥梁桩基的检测(检测桥梁桩基是否有裂纹、空洞、漏筋、质量损伤等多个问题)，由于水下的环境不好勘探，在检测时，需要对其进行录像。

　　3、桥梁内部结构的定期检测：混凝土强度检测、碳化深度检测、保护层厚度检测、钢筋位置的检测。

　　4、桥梁承载能力的检测：主要是通过对桥梁承载能力的鉴定，以期判断桥梁当下的承载能力是否能够满足交通运输领域的需求。

桥梁主体结构检测标准要素

　　1、常规定期检测：包括桥面系检测、上部结构检测、下部结构检测。

　　2、结构定期检测：包括混凝土强度检测、混凝土碳化深度检测、钢筋位置及混凝土保护层厚度检测。

　　3、水下构件检测：对水下桩基混凝土脱落、裂纹、露筋、空洞、机械损伤等病害进行探查，并录像。

　　4、承载能力鉴定：通过承载能力鉴定判定现阶段桥梁的承载能力能否满足设计要求。

　　5、长期监控点布设及首次观测：为了长期观测桥梁墩台、主梁在车辆作用下的变位情况，从而对桥梁的安全性进行分析，在桥梁关键位置布置监测点，并对监测点进行首次观测。

　　6、提交各桥的桥梁检测报告结果：内容符合中华人民共和国行业标准《城市桥梁养护技术规范》CJJ99-2003要求，除上述内容外，报告还应包含各桥桥梁限载、限高等标志设置意见。

桥梁结构检测的注意事项

　　1、及时发现存在质量问题的桥梁，及时对其进行加固维护。

　　2、对于承载力不足的桥梁，采取针对性措施提升承载力。

　　3、对于危险系数较高的桥梁，根据检测结果做出是重建还是加固的决定。

　　4、对安全等级较低的桥梁及时加固，避免影响桥梁的正常通车。